Laserdisc Plaza

tenez une tite video d'un Rx-7

[youtube]sr2WPA9sxYk&feature=BFa&list=PL80D19F918BF7764C&index=33[/youtube]

de très très bonne caisse c'est certain !!
mais maintenant si vous le voulais bien on va passé chez les pro
vous savais les vrai fan de vrai caisse d'homme, pas les daube aseptisé qu ils osent nous vendre

allez, magnéto serge ^^ :

la suite

et ben quand on parle d'une voiture on en parle jusqu'au bout

je deconne

la suit ...encore

voila pour moi se que sais des voiture de sport
des voiture d'homme ou turbo veux dire encore quelque chose ;)

ryo_s a écrit :et ben quand on parle d'une voiture on en parle jusqu'au bout

je deconne

y a tellement a dire que je sais pas par quoi commencé !! lool deja je veux toute les acheter lool en suite je veux toute les conduire....en suite.....pour vu que je me prenne pas un arbre lool

Area303 a écrit :alors je vous présente a mon tour , 2 voitures dont je suis resté amoureux...

NAN mais c'est dégueulasse ce que tu fait là Area !!!

Comment veux -tu que je dorme ce soir. J'adore les japonaise

ryo_s a écrit :alors pour info la supra n'est pas d'origine, car le dump valve, si je ne me trompe pas n'est pas en monte d'origine au niveau du turbo...

Ryo, sache que la Supra de DARIN n'a plus rien d'origine; elle fait 800 chevals.

Ca été la mienne un bon moment (sortie + cata sport HKS, ressorts + barres anti-roulis Racing Beat , disque + plaquettes, grilles de radiateurs etc etc):



http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... =+CS%C2%B2

Ca me manque par moment...

Hola !!
Y a quand meme de gros connaisseurs ici


Pour ma part , le chti , j'ai eu 2 Prelude , et oui , apres avoir été un gros défenseur de la marque au losange , ma passion s'est démultipliée avec l'éssai et l'adoption de la marque de Soichiro .

mais avant tout ca , de gros gros souvenirs , avec d'excellentes sensations , a bord de la GT Turbo PH2 , qui m'a par contre pris bcp de temps et d'argent...
mais des sensations mémorables , j'ai eu ensuite en sportives , deux R21 2Litres TURBO , une pure bagnole d'homme , poussées violente , tenues de route aléatoire au démarage , mais assurée par la suite , un vrai grand souvenir , j'ai ensuite failli passer a l'A610 , mais a cause de restriction budgetaire ( achat maison ), je me suis contenté d'un Prelude , cherchée a Berlin , 3000e , en bus ( nuit de l'enfer ), revendue 4500 , 2 ans apres.... Honda , une des seules marques ou on gagne de l'argent avec sa bagnole .
C'est bien la marque qui m'a fait changer de bord... meme le coté acoustique est étudié avec un grand interet chez les jap.
Et la on rejoint bien l'esprit du forum

j'ai un ami qui se lance dans le drift

et il se monte une voiture de

toyota corolla AE86 avec un moteur de celica turbo (2 litres 240 CV avec une à prepa à 300 voir plus)

Faut pas la casser.

bah il s'en fout c’était une épave au départ alors elle finira là où elle devait aller

bon par contre il se pour "adapter les supports moteurs et tout le bordel dans la corolla, le moteur et la boite, il les a trouvés dans une casse pour pas trop cher... (turbo peté)

pour ma par d'ici la fin de l'année je compte m acheter une voiture sportive ou a tendance sportive mais avec de la vrai mécanique et un minimum d'électronique

je pensé d abord a une r25 baccara v6 turbo et y rajouté un petit compresseur volumétrique histoire de décollé au démarrage
bon je voudrais evité le marron mais bon voila mon idée a la base ^^

maiki a écrit :pour ma par d'ici la fin de l'année je compte m acheter une voiture sportive ou a tendance sportive mais avec de la vrai mécanique et un minimum d'électronique

je pensé d abord a une r25 baccara v6 turbo et y rajouté un petit compresseur volumétrique histoire de décollé au démarrage

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bon je voudrais evité le marron mais bon voila mon idée a la base ^^

maiki toutes les autos que tu viens de présenter c'est toute ma jeunesse que d'émotion !!!
c'était la belle époque ou il n'y avais pas de limites dans les préparations des voitures jusqu'au jour ou des pilotes ont perdu la vie parce que les bolides étaient trop puissant . . . .